Presentación gama Enduro Gas Gas 2012

Ampliar imagen
New Generation 20/01/2012 - Primer contacto

Este pasado jueves 19 de Enero Motos.net asistió a la presentación internacional de los nuevos modelos de Enduro de la marca gerundense Gas Gas. Más de treinta periodistas y probadores de toda Europa nos dimos cita en el Circuit Verd de Moià para probar la renovada gama EC de Enduro 2012.

Llegamos de buena mañana y todas las motos ya estaban a punto, pero antes de nada pasamos por el Bar del circuito para coger fuerzas tomando un buen desayuno. El día acompañaba, despejado y con sol, y aunque hacia frío y a primera hora estaba el terreno un poco helado, había marcada una ruta 100% endurera y muy divertida. Ésta cogía partes del circuito de las 24 horas (mítica carrera de resistencia con una larga historia y una larga lista de grandes pilotos que han participado) y tramos del recorrido de lo que fue la prueba de Enduro extremo llamada "Imposible Dreams" que se celebró el año pasado allí mismo, y que por cierto ganó mi buen amigo Melcior Faja. Aún y sólo cogiendo los tramos de menor dificultad de este recorrido, algunos de los probadores tuvieron alguna que otra dificultad para realizar la vuelta sin percances.

Teníamos a nuestra disposición siete motos distintas (y de cada una de ellas un par de unidades); la 250 2T, la misma pero con arranque eléctrico y la versión Racing. La 300 2T, la misma con arranque eléctrico y la versión Racing, y finalmente la 250 4T. Las novedades no eran pocas y había mucho que probar, ¡así que nos esperaba un entretenido día de moto!
 

Texto: Joan Jou "Jouee"
Fotos: Gas Gas


Sumario de Presentación gama Enduro Gas Gas 2012:

26 comentarios de nuestros usuarios
1 | 2 | 3 | Siguiente

#28   seyma  05/02/2012 | 20:16 Responder

Para mi la mejor es la que cadacual se puede permitir sin tener que desbalorar ha nadiede y difrutar del campo con respeto saludo

#27   raquirin  30/01/2012 | 22:04 Responder

bueno amigos endureros, he hablado con los tecnicos de gas gas i me han comentado que la han pintado de naranja porque cuando la gente de ktm se pase a gas gas puedan aprovechar los colores del equipo casco , camiseta pantalones i mas....

#26   Anónimo  26/01/2012 | 14:57 Responder

Respuesta a #12: El problema que tiene tu GG, es que deves llevarla a un buen mecanico que te la carbure, la mia (250 del 2004) tambien gastaba eso y le canvié el piston y la aguja del carburador y ahora gasta lo mismo que una ktm 250 del 2011.

#25   Anónimo  25/01/2012 | 13:14 Responder

Tienes muchísima razón jugfugfouyg,sobretodo en lo que respecta a la prensa especializada -a caso se ceen que no nos damos cuenta- pero, aunque me sabe mal decirlo porque hay que apoyar a las marcas del pas, también hay que reconocer que GG ha pegado algunos planchazos. Sin ir mas lejos,lo del color naranja ya me parece como hacerle una reverencia a la competencia. Yo no soy rico,pero sí tuve este verano en mi bolsillo el dinero para comprarme cuaquiera de las 300 2T que se venden en el mercado y no me decidí por la ktm porque para mi no vale lo que piden. Tiene cosas mejores que la que tengo,claro que sí,pero también hay algunas que son muy peores,con lo cual,francamente, me cuesta encontrarle una justificación a la gran diferencia de precio,a no ser que sea cuestion de imagen y demás.

#24   toniexup  25/01/2012 | 13:13 Responder

el final de cualquier comparación la conclusión es la misma....la moto va más fina o menos fina dependiendo de si la monta un buen piloto o un charlatán, estas GG desde luego tienen muy buena pinta

#23   ChatinTullido  25/01/2012 | 0:36 Responder

Yo voto por el mercado nacional, pero KTM es KTM y siempre se valoran más. Además están más desarrolladas las austriacas. Lo que me hace gracia de GG es que el cuando sacaron la 2011 nos la vendieron como que era LA MOTO. Y ahora resulta que era pesada, el filtro del aire una castaña y el chasis otra fularda... curioso. En abril me tengo que poner una prótesis de la cabeza del fémur de cerámica... qué tipo de protección me recomendais para protegerme la zona de la cadera Pregunto... Gracias de antemano y que disfrutéis los que no viváis en zonas prohibidas al enduro.

#22   welin ktm 450f arranque  24/01/2012 | 22:42 Responder

jejeje, pues sino me sigues en la carretera a mi duke...

#21   aladinos  24/01/2012 | 22:37 Responder

Respuesta a #16: Seguro que vas parao..

#20   welin ktm 450f arranque  24/01/2012 | 22:35 Responder

solo un apunte gas gas una carrera y nada mas, y cuando quieras coges una y me sigues.

#19   jugfugfouyg  24/01/2012 | 22:21 Responder

Respuesta a #16: Si a ti un amortiguador ohlins, una horquilla marzochi, protecciones de radiador y carter de serie, corona super sprox, manillar twinball........ y demas componentes de alta calidad, acompañado de un motor con una entrega de potencia ideal para el enduro y un chasis que probablemente sea de los que mejor se comporta en este segmento te parece una moto de pobres, a mi me parece de estupidos el gastarse el mismo dinero o normalmente mas en una ktm con un equipamiento practicamente basico y un sistema pds que no funciona e intentan disimular con la ridicula frase de tiene un comportamiento nervioso y solo por el hecho de que tienen comprada a la mayor parte de la prensa de este mundillo del off road y protagonizan casi la totalidad de los articulos de webs y revistas saliendo casi siempre y sospechosamente con una excelente critica. Asi que alla tu con tu moto para ricos segun tu opinion.

1 | 2 | 3 | Siguiente
Queremos saber tu opinión

Alta/acceso usuarios

No se puede escribir el texto en mayúsculas. Por favor, escribe en minúsculas. Gracias.

¿Te ha gustado esta noticia?

Compártela con tus amigos

Suscríbete a nuestro RSS

publicidad