Desde que en 1993 Triumph entró en el mundo de las Maxi-Trail con la Tiger 900, el modelo ha ido viviendo una progresiva “asfaltización”. Un proceso que culminó en 2007 con la adopción del aluminio para el chasis y la llanta delantera de 17. Pero con la Explorer, Triumph ha desandado el camino. Vuelven a la llanta 19 delante, el acero en el chasis y adoptan el cardán como sistema de transmisión. [+]
Michelin consciente de que el mercado del scooter en Europa ha subido un 73% en poco más de un lustro, presenta el primer neumático de scooter bi-goma. Tener dos compuestos diferentes en el mismo neumático, brinda más seguridad, durabilidad y prestaciones. [+]
Que sucedería si cogiéramos el motor de una BMW F800R y le cambiáramos el carácter, lo montáramos en un chasis tubular muy rígido, le pusiéramos unas suspensiones y frenos de moto superdeportiva y lo adornáramos con una estética futurista… No soñéis más, Husqvarna ya lo ha hecho realidad y lo ha llamado Nuda 900. [+]
Sin perder su propio estilo ni el sello BMW, la F800 R sigue siendo una de las nakeds mejor valoradas por los usuarios. Este 2012 viene equipada con elementos más deportivos, mientras que mantiene intactas sus características de moto fácil, versátil y económica. [+]
Está claro que ahora mismo las TM no son las número uno en ventas del mercado off road, pero quizás tampoco es lo que su filosofía y razón de ser buscan. Tan sólo hace falta mirar sus motos para ver que son elitistas y que su “target” es el del endurero que busca algo diferente a los demás. [+]
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