Victory Judge

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Júzgala tú mismo 25/01/2012 - Novedad

La marca americana nos vuelve a sorprender con un modelo que no teníamos en nuestra lista de novedades inminentes, con la Judge. Una moto con un diseño que evoca a los muscle cars americanos: cuerpo musculoso, bien esculpido y con pocos grafismos. En este apartado encontramos un faro pequeño y redondo, muy retro, que deja que contemplemos la horquilla delantera y el cuadro de relojes al completo.

En cuanto a motor, la Judge apuesta por el mismo propulsor que montan sus hermanas: un V-Twin a 50º con 1731 cc. y refrigerado por aire y aceite. Rinde alrededor de los 90 CV. mientras que el par motor de este propulsor es impresionante. La autonomía de esta moto dependerá del tipo de conducción que tengamos, aunque la Judge ya contempla un depósito de 17 litros, para que su autonomía sea por lo menos, correcta.

Destacar por último la baja altura del asiento (658 mm.) y una postura de conducción natural, que nos ayudarán a tener un control de la moto en todo momento. La Victory Judge se comercializa en USA a un precio aproximado de 14.000 dólares y en tres colores: Gloss Black, Suede Nuclear Sunset y Sunset Red.



PVP:
VICTORY Judge  N.D.


Texto: Guillem Sanchez


Sumario de Victory Judge:

17 comentarios de nuestros usuarios
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#24   lsmone  18/02/2012 | 22:42 Responder

En mi opinión, y sin querer ofender al que le guste, creo que es sosa, que le falta personalidad. Vale que es robusta, pero no es ni agresiva, ni estilizada o aunque sea llamativa, lo único que tiene es la exclusividad de que nadie la tiene, existiendo la Increíble V-Road o las curiosas japonesas con precios reales, no le veo el hueco en el mercado, porque sera cara seguro. Un saludo.

#23   rebel_corsair  05/02/2012 | 20:45 Responder

Veo las fotos y cuanto mas la miro, mas me parece una vroad sin terminar. No me parece fea del todo, pero igual que a las Triumph le falta un herbor en cuanto a estética. Lo de los 10 mil euros supongo que será una coña, un moto americana de mas de 1700 cc es seguro que no va a bajar de 18 o 20 mil euros y si no...al tiempo.

#22   cjx  05/02/2012 | 20:38 Responder

para #15 Anónimo........escapes exageradamente grandes, por Dios, ponte gafas, escapes grandes son los de la B-King, esos son hasta pequeños........que manía criticar x criticar

#19   Manuvn  01/02/2012 | 0:26 Responder

Pues para mi gusto esta bien,aunque los escapes un poco grandes.Pero donde este una vulcan 2000,todo lo demas son tonterias.

#15   Anónimo  31/01/2012 | 19:18 Responder

La verdad es que no veo donde estan los 14.000 dólares, la estética es regular, los tubos de escape son exageradamente grandes, mucho par motor pero poca potencia final no creo que sea dócil de conducir.

#14   Anónimo  31/01/2012 | 18:35 Responder

Respuesta a #13: estas cosas pueden gastar 15 litros en 130 km

#13   Thruman  31/01/2012 | 18:30 Responder

Esteticamente me encantan. Seguro que mecanicamente no tienen que envidiar nada a HD. Respecto al precio, juraria que son mas caras que HD. Supongo que la exclusividad se paga en todos los sentidos, tambien en que debe ser horrible la escasez de servicios técnicos oficiales, esperas en recambios,etc. Respecto a mi Sportster Iron 2012 dispongo de 4 servicos técnicos oficiales en mi provincia. Solo le encuentro una pega Tan mal quedaria estéticamente una Sportster con deposito peanut y capacidad/autonomia decente Tan solo pido un deposito tipo Iron/ Nighster/ Forty pero con 15 o 17 litros Me toca un poco las pelotas tener que repostar cada dia (algunos dias incluso dos veces) usandola para ir y volver de trabajar a 65 km de casa.

#11   kankunen  31/01/2012 | 16:30 Responder

lo de 10mil pavos me da la risa ...ya veremos el precio real fijo que andara por los 14 o 15 mil limpia....punto n 2 al que ha dicho sportster sobrevalorada.....yo tengo una despues de haber pasado por big twins y te digo una cosa no la quito ni de palo me comprare una street glyde el año que viene pero la superlow se queda conmigo....primero prueba una y el dia a dia y luego me dices ah... y no se a que harley has ido a preguntar pero a mi me costo 8 y medio.... menos que una vulcan...

#10   carlosjedi  31/01/2012 | 16:21 Responder

por lo menos es mas bonita que otros modelos del catalogo de victory,y por 10000 (si llegan a ser en españa) una muy buena opcion frente a las sporters muy sobrevaloradas,aqui en españa y demasiado caras( 10000) siendo de solo 998cc frente a la victory de 1700cc un verdadero chollo.habra que ver si ademas mejoran la calidad de materiales de harley. la pena es que ,el importador en españa ,sean impresentables y poco serios ,ademas de careros.

#9   Mikelodeon  31/01/2012 | 12:11 Responder

La versión Victory de la Harley FXDX. Muy bonita.

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