-amigos moteros,tengo 70 años,tuve motos desde vespa.lambreta cb-750 hsta la actual t-max,os dire ue es un bue sccoter,pero te mojas iagual,frio en los pies,10.000 euros,etc,va muy bien pero cada moto es para su usuario,te tienes que comprar,aparte de que puedas,LA QUE QUE GUSTE,dejense de tonterias de alelantar a un rr o que acelera como un avion,no es asi,tiene defectos y VARIOS Y GORDOS pero es lo que hay,adie obliga a la compra,lo importante es disfrutar con la maquina,el resto son tonterias.La BMW son las 2 bonitas,yo me quedaria por confort la GT,la probare primero y despues dire mi humilde opinion,se me olvidaba,algunos pilotos de motos de RUEDA ALTA,no saludan a las scooter,no tengan problema tampoco ni complejo,todos llegamos al mismo lugar,cierto que unos antes que otros,pero lo importante es LLEGAR,SER FELIZ y disfrutar de la maquina,SEA LA QUE SEA,Unas rafagas muy afectuosas

la bmw es una pasada

Hola gente. Una pregunta. Alguién hablaba de mantenimiento, afirmando que las BMWs sería más caro (el precio/Km). Sin embargo no ví en revista o foro alguno referencia al mantenimiento/visitas al taller. Entiendo que el precio/hora del taller germano es más alto que el del japones, pero si las visitas son más espaciadas... la cosa cambia. Alguién tiene respuestas aunque sea en comparativa con otras motos

he probado la tmax nueva, he probado la Integra de honda, he visto andar por madrid la nueva BMW y en parado, son completamente diferentes, las tres muy buenas pero para clientes distintos (eso es lo bueno de poder elegir) la Tmax es increíble....pero para mi incomoda, la Integra muy ágil para ciudad, pero protege poco, la mía es la BMW GT, tiene todo lo que busco en una scooter, protección, comodidad, seguridad, moderna y actual, enfin creo que sobran las discusiones, lo mejor es poder probar y comparar, no hace falta insultar al que le guste una mas que otra, ni una es mejor que otra SON DISTINTAS y en cuanto al precio.....todas caras, pero es lo que hay hoy día, nadie que se compre un coche de alta gama pretende que se lo vendan por 2 euros, en motos hay cientos de opciones muy baratas, de calidad y modernas, en nuestra sociedad de consumo una moto o un coche vale lo que tu quieras, a algunos les parecerá bien y a otros mal, PRUEBA, COMPARA Y COMPRA LA QUE TE GUSTE (o la que tu bolsillo te permita)

Respuesta a #223: un Me gusta ha este comentario.

sí la bmw tuviese el peso de la tmax...o los cv de la gp800. la mejor sería peso de tmax con el flamante motor de la gp800. tengo una tmax de 2007.y la verdad k lo k más me jodé es no poder con la gp800,.

SALUD......magnifico comentario#222

Respuesta a #219: Con un maxi-scooter puedes rodar bajo la lluvia durante horas sin sufrir lo que se sufre en una moto, en la que has de ir practicamente forrado de la cabeza a los pies. Eso es innegable te lo dice uno que ha probado ambos mundos. En ese aspecto el scooter es superior a las motos que no sean mega-tourings super equipadas y de un presupuesto muy superior. No me averguenzo de ser motero a los 53 años...y que mi moto ahora sea un scooter. Ojalá muchos de vosotros, jovenes pilotos, lleguéis con salud a mi edad y sigáis disfrutando. Yo espero que me queden aún unos cuantos años más. Para mi es un sueño una BMW 650 GT de estas...promete muchas millas de placer...naturalmente a mi ritmo poco competitivo, tranquilo, sosegado, y porqué no decirlo, elegante. Las curvas también se disfrutan con el simple hecho de hacerlas bien, por su sitio, enlazando trazadas, simplemente por el placer, sin necesidad de demostrar nada a nadie...Disfrutad, que la vida es breve. Lo importante no es la moto que llevas, sino tu espíritu, que les da vida. Salud

Respuesta a #220: Anonimo 219, gracias Rossitmax. Creo que lo que mas nos choca de todo esto es que realmente los que tenemos Motos ( sea la que sea ) no entendemos el porque de estos precios, me explico, T-Max, Burgman, Gilera GP 800 y ahora las BMWsss estan bien acabadas, tienen un comportamiento increible ( Por los comentarios y pruebas que he leido ) y sirven para ir de aqui a Polonia y ni se inmutan, pero es el precio el que no entendemos, porque a nuestros ojos siguen siendo un poco Scuters y todas van de 9.000 a 12.000 . Si estas costaran 7000 o 8000 ya veriais como la gente no le daria tanto repelus, yo sin averla probado, prefiero una GSR ( 5500 nueva en la calle ) o ER6-N ( 6000 ) o FZ1 ( 9000 ) o cualquiera que tenga un valor que este adecuado a sus acabados, prestaciones y sobretodo y lo más importante al bolsillo de cada uno y a la utilización que se le vaya a dar. Saludos Rodantes Vssss

Respuesta a #219: Buen comentario. Saludos de un Tmaxero.